2025赛季F1赛程过半，法拉利与汉密尔顿的蜜月期似乎提前结束。拿着约4000万欧元的年薪，这位七届世界冠军如今只排在车手积分榜第六，落后队友，也落后于多位驾驶竞争力更弱赛车的对手。一位长期跟队的名嘴在节目中直言：法拉利签下他，“竞技考量远没有商业考量多”。
薪资与积分：一组刺眼的数据
从收入看，汉密尔顿稳居现役车手前列，4000万欧元几乎抵得上一支中小车队大半的年度预算。但积分榜第六意味着，赛季过半他仍未真正进入争冠讨论。排位赛单圈尚可，正赛的长距离节奏与轮胎管理却屡屡拖后腿，几次进站沟通的失误也被反复剪成集锦。对一支只认冠军的车队来说，这样的产出与
